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Invitalia, nella sua qualità di soggetto gestore della Misura di cui al Decreto Direttoriale, ha concesso alla Beneficiaria, un contributo in conto capitale dell’importo di Euro 123.200,00, pari all’80% delle spese di Euro 154.000,00, che sono state ritenute ammissibili all’agevolazione, così come indicate nel piano dei servizi indicato nell’ atto di concessione del contributo.
Le agevolazioni concesse non superano nel loro complesso il limite “de minimis” stabilito dal Regolamento CE n. 1407/2013.
Progetto di valorizzazione del brevetto n.102019000017174 concesso in data 03/09/21 – “Sistema di sicurezza per attraversamenti pedonali”.
L’invenzione oggetto della domanda di brevetto riguarda un sistema innovativo e intelligente per segnalare gli attraversamenti pedonali e ciclabili in zone trafficate e poco illuminate.
Nelle strade ad alto volume di traffico gli attraversamenti pedonali e ciclabili dovrebbero essere illuminati nelle ore notturne o di scarsa visibilità (Decreto del Presidente della Repubblica 24.07.1996, n. 503). La realizzazione e l’introduzione di sistemi tecnologici di ultima generazione per il segnalamento e l’illuminazione degli attraversamenti pedonali potrebbe sicuramente aumentare la sicurezza dei pedoni e diminuire drasticamente il numero di incidenti a loro discapito.
Dato il numero crescente di pedoni investiti dagli automobilisti, l’aumento del traffico veicolare e unitamente al fatto che i passaggi pedonali sono mal segnalati e non sempre muniti di zebratura ben visibile, negli anni recenti si sono sempre più affinati sistemi e tecnologie applicative relative alla sicurezza stradale sugli attraversamenti pedonali.
Fino ad oggi l’ideazione di dispositivi sempre più protesi a garantire la sicurezza del pedone/ciclista si sono dovuti confrontare con vincoli dati dal rispetto di specifiche norme (codice stradale) o, molto più frequentemente, dagli esosi o antieconomici costi di installazione, utilizzo e manutenzione.
Partendo da tali problematiche si è giunti alla soluzione brevettuale (“Sistema di sicurezza per attraversamenti pedonali” concesso il 03/09/2021 al numero 102019000017174), la cui funzione principale sarà quella di segnalare il pedone o ciclista grazie a strisce led orientate verso l’interno dell’ attraversamento e di allertare l’automobilista inducendolo a rallentare e fermarsi dando la precedenza al pedone/ciclista in transito grazie a led ad intermittenza orientati verso l’esterno.
Sensori posizionati in prossimità del marciappiede su entrambi i lati e lungo l’attraversamento rileveranno la presenza dei pedoni, mentre sensori posizionati sulla carreggiata su entrambi i lati dalle strisce rilevaranno la presenza delle macchine in avvicinamento.
Inoltre per garantire alle persone con disabilità visive un passaggio sicuro in corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il sistema potrà essere implementato con segnali acustici aggiuntivi.
Il risultato che si vuole raggiungere con il presente brevetto è quello di aumentare il coeficente di sicurezza su strade che oggi si mostrano pericolose soprattutto con riferimento agli attraversamenti pedonali poco illuminati durante le ore notturne. Un ulteriore obiettivo che si vuole raggiungere è altresì realizzare un prodotto finale per l’attraversamento in sicurezza di passi pedonali e ciclabili che sia caratterizzato da costi contenuti, oltre che nelle fasi di progettazione e realizzazione, anche nell’installazione e nella manutenzione periodica.
Dall’ultimo test condotto dall’ACI sugli attraversamenti pedonali è emerso che ogni anno muoiono in Europa oltre 10.000 pedoni, il 25% dei quali sulle strisce. Alla base di questo tipo di incidenti ci sono soprattutto carenze infrastrutturali. È doveroso premettere che le strisce pedonali, comparse la prima volta nel 1951, sono ormai un obsoleto metodo di segnalazione della presenza di una persona in procinto di attraversare la strada. Con tale progetto si vuole rispondere ad un’esigenza di innovazione in ambito trasporto e mobilità, espressa da molti Comuni, uniti dal bisogno di rendere più sicuri pedoni e ciclisti. A tal fine, il sistema proposto cerca soprattutto di rispondere ai fabbisogni 463, 458, 472 e 388 in ambito trasporti e mobilità.
Il sistema punta a migliorare l’illuminazione degli attraversi pedonali nelle ore notturne o di scarsa visibilità come previsto dalla normativa vigente (Decreto del Presidente della Repubblica 24.07.1996, n.503) e di sopperire alle cattive abitudini di ciclisti e dei pedoni. In definitiva, il sistema porrà la sicurezza di pedoni e ciclisti come obiettivo, garantendo loro visibilità e identificazione da parte degli automobilisti.
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